阿里系的飞猪与携程在旅游行业的竞争已经无处不在。
今年2月28日，初生牛犊的阿里商旅发布了2.0版本，并注资10亿针对中小企业提出了“免垫资、免发票、免报销”的差旅政策。而在此前不久，2月21日携程也发布了企业商旅APP的升级版本——全流程，同时启动了“TM+”战略，并公布商旅市场即将进入2.0时代。 长期以来，商旅管理(Travel Magagement)市场前五的位置长期由携程、国旅运通、中航嘉信、捷成BCD和锦江HRG占有。随着阿里商旅在中小型企业商旅服务的加码，2017年的中国商旅市场格局或许会有新的转变。
历史频频证实豪沃驾驶室，每当“免费”这张王牌被摆到桌面上，下一轮的激烈厮杀就会旋踵而至。已经发展了十多年的商旅市场，现在又将成为阿里与携程的战场。
万亿级商旅市场，阿里算不算迟到
伟大的市场、持续增加的需求与碎片化的行业格局，成了国内商旅市场的标签。
携程商旅发布的《2016中国差旅市场白皮书》表现，最近几年的商旅市场始终保持着稳固的增加。2015年，GBTA的一份报告曾透露表现，2015年中国商旅市场的增加超过14%，2016年将会在2015年的基础上再增加12%。
这一增加背后其实是企业消耗认知的转变。调查表现，49%的企业认为商务旅行是一种“战略投资”而非“需要开支”，这说明企业对于商旅的熟悉已提拔至战略定位的条理，已经不再局限于营业增加。
携程商旅在2月份发布的称，2016年中国差旅市场规模达到2900亿美金，紧随美国。权威专家展望，明年中国差旅付出市场还将以至少10%的速度保持增加，并庖代美国成为全球最大差旅市场。
但中国商旅管理市场结构至今仍呈现参与者浩繁、集中度低的特性。该《白皮书》表现：
2014年中国商旅管理阛阓中度依然不高，CR5为19.7%(CR418%)，远低于以德、法、英为重要代表的欧洲市场(平均CR4为69%)。
前5名企业分别为携程(占比7.6%)、国旅运通(占比5.0%)，中航嘉信(占比3.7%)、捷成BCD(占比1.9%)和锦江HRG(占比1.7%)，剩余份额中，腾邦国际占1.4%，美亚商旅占1.4%，其余77.5%由为数浩繁的非专业化差旅机构如旅行社、机票代理商构成。
凡是数千亿美金以上的大蛋糕，没有巨头不会垂涎三尺。这也是有着钉钉与蚂蚁金服加持的阿里商旅闯入商旅市场的缘故原由。 事实上，2015年前，携程商旅一向在为阿里巴巴集团提供商旅管理服务。但在阿里旅行诞生后不久，除了与携程商旅的分道扬镳，在商旅市场就再无动作。直到2016年10月11日，阿里商旅成立并升级为“飞猪”品牌。 “虽然各家报告给出的数字不一样，但这一定是一个2000亿美金以上的市场。”在路上商旅CMO郑燃认为，阿里如许的巨头仍然可以自在不迫的参与其中，就是由于这个市场充足大，但又太分散，目前场内的玩家之间远远没到你死我活的田地。 郑燃还认为，商旅市场不是一家两家能教育的，“大玩家的加入对于商旅市场是一种利好”。 而阿里直到2016年下半年才选择布局商旅市场，也有着本身的思量。 中小企业“有差旅”，却“无管理” “在中国，差旅管理(TMC)的概念是舶来品，是由外企引入的”，阿里商旅总经理徐庆伦告诉钛媒体记者。在商旅行业地图搜索引擎排名前四的公司中，除携程商旅外都是外资公司。 国内的现实情况是，企业中有着差旅管控意识的一样平常都是外企、大型国企、当局部门。市场中领先的TMC公司，基本上也只为大中型企业、外企、当局部门提供服务。对于传统TMC公司，大客户的名誉优秀，差旅规模充足大，风险与成本在可控范围，营收也更可观。 “让以大客户为主的传统TMC，在原有的体系体例内做中小企业，照旧比较困难的。由于大客户是他收入的重要来源百度网站优化，如今要做中小客户，势必在资源与技术支撑上要有权衡与倾斜，能否调配好，对于这些TMC公司而言就是一个挑衅。”徐庆伦介绍，已经风俗服务大客户的大型TMC公司，并不乐意花同样的成本去管控一家中小企业的差旅举动。“5到10年前，做大企业营业是天经地义的，微型企业不是差旅服务的重要人群”。 不单单是差旅公司不乐意“屈就”服务中小企业的商旅管理，中小企业也没有差旅管理意识，而且题目多多。 许多中小企业的商旅举动普遍存在如许几种征象：或是设置专人负责差旅预订，或是委托到一些非专业的票务代理公司、旅行社，或是员工自行预订并可以随便报销，不存在管理的过程，也很容易滋长灰色空间。“正是由于商旅管理概念的微弱，许多企业都并没故意识到管理与合规的紧张性。”在路上商旅CMO郑燃显得很无奈。 不可否认，一些小型票务代理公司、旅行社因其天真的、定制化的服务，仍能获得许多企业的采购订单，但其天真定制的背后每每是高昂的服务成本与产品价格的灰色地带，没有真正的帮助企业降低差旅成本。其分散管理的模式，也起不到管理自己应该有的高效与节约。 “服务体例不改变，想在理念上突破会比较难。”徐庆伦对钛媒体记者说，不单单用户的商旅管理意识必要被激活，假如供给端的TMC公司不做适时的改变，供应与需求将会一向被困于莫比乌斯环中，传统TMC因为服务模式的传统只能将本身圈在大企业客户中，而对市场中规模更大的中小企业的服务则可能越来越难。 不过，商旅市场总归照旧起了转变。 随着“八项规定”的出台，国家对“三公消耗”的管制，以及航司“提直降代”政策的推出，一方面许多小商旅企业的红利空间被紧张挤压河北人事考试中心网，不得不探求新的红利手段;另一方面，TMC公司传统的服务模式越来越难以知足企业的商旅管理需求。 F-council中国企业财税管理研究院院长谢学焘认为企业客户的差旅管理意识已经在渐渐变化。“差旅管理公司在帮助企业实现费用节省后，企业客户更盼望差旅管理公司能够知足其实现流程优化，管理服从提拔的需求。大多数企业财务管理者选择差旅管理供给商的首要因素是知足出差申请、在线预订、报销一体化，实现差旅管理服从提拔。” 现在，合规意识渐渐加强的中小企业，对移动化、信息化、透明化商旅管理需求也十分强烈，商旅市场的生态也有了更多的变量。 商旅2.0时代开启 接受钛媒体采访的业内人士均透露表现，2017年，将是商旅市场的拐点，首先就是洗牌。 “这个市场不可能一向存在几千家服务商，如今有许多公司都不能够称之为TMC服务商。”在郑燃看来，一个真正的TMC服务商肯定是有规范的流程与较强的贩卖实力 ，还要有核心资源 、技术实力与资金实力(垫资是不可避免的)，不然很快就会被埋没在即将到来的潮水之中。 TMC公司要想适应将来的竞争，首先必须要解决金融的底层建设题目。 据徐庆伦介绍，以机票为例，TMC公司在与上游结算的时候必须要现款现结，而为大中型客户服务的时候，要求是月结的，当TMC公司的营业规模越大的时候资金敞口就越大，今天对大中型企业做差旅服务的时候资金的压力是很大的。在他看来，如今的金融服务理念跟体例也很难去支撑小TMC公司，银行不会支撑一家没有抗风险能力的小TMC公司。“银行虽然支撑企业的创新营业，但是肯定是跟规模相匹配的。” 其次，在当前的商旅市场，移动化、自立化、智能化的商旅管剃头展方向已经是一种共识，对企业技术实力的考验也愈加严苛。 徐庆伦认为移动商旅最大的特点是，让技术尽可能的代替身工做出快速反应，通过移动商旅管理节约成本、进步服从，如许商务出行会变得很便利。尤其是在机票、酒店利润日渐菲薄的当下，划一条件下，技术的应用能够有用地帮助TMC公司降低服务成本。 显然，在2017年的商旅市场，金融、技术能力将决定着很多TMC公司的生死。而阿里对商旅市场的强势介入，也让相对平衡的市场格局，渐渐向阿里、携程两强相争的局面倾斜。 徐庆伦向钛媒体记者吐露，2016年10月阿里商旅成立后的短短一个多月，就有近10万家用户注册。“虽然大型企业版块的竞争激烈，但在中小企业服务领域确是一片蓝海”，中小企业市场存在大量“尚待发掘的需求”。 虽然携程商旅与阿里商旅双方的客群有显明的错位，阿里商旅市场占据也远远不及携程商旅，外观上携程仍旧处之泰然，但其在阿里商旅发布“免费”策略前，就公布了”TM+“战略，公布了其App升级版本——全流程。 据携程商旅CEO方继勤介绍，其全流程实现了从出差前的差旅申请、行程预订养发馆加盟哪家好，出差中的补单功能，以及出差后的差旅报销等产品功能的升级，打造周全、智能、一体化的一站式差旅管理服务。 “商旅服务步入了2.0时代，”方继勤认为，在商旅1.0时代，差旅管理公司重要是为企业提供更低价机票、酒店产品的预订服务;现在，差旅管理公司通过为企业提供全流程、一体化、智能化的出行管控服务，来帮助企业降本提效。 而阿里商旅放出了“移动差旅、将来差旅、绿色差旅”的概念，试图通过线上的上风，缩小与行业领先者的差距。“2017年将是阿里商旅服务落地的一年，但阿里商旅并不急于抢占市场份额与交易规模。” 目前，双方还没有在市场中正面交易，随着阿里商旅的服务在行业渐渐落地，将来的商旅市场，阿里商旅与携程商旅的正面遭遇定然避无可避。
